die Fortschritte

Mittwoch, 7 Januar 2009

Das Wetter ist leider nicht ganz mit mir, erst diese klirrende Kälte, aber so leicht bin ich nicht abzuschrecken, und jetzt wohl der Trumpf des Wettergotts, der Schnee 🙁

Bevor es weiss wurde habe ich mich an den Ablauf des Abwassertanks gemacht. Ich habe einen Stutzen an den Tank angebracht und konnte mit einem Schlauch an das Abwasserrohrsystem andocken. Dann über einen Winkel ans Abwasserrohr und an der anderen Seite die bewährte Methode mit dem Aufpressen einer Muffe mit Gewinde. Daran habe ich einen einfachen Kugelhahn befestigt und das Rohr an Alu-U-Profilen befestigt. Ich hätte zwar gern den Hahn hinter der Kögel-Karosserie-Verkleidung versteckt, aber der Tank hängt einfach zu tief dazu… Innen komme ich leider beim Abwasserrohr nicht so gut weiter; die Rohre aus dem Boiler kommen einfach nicht im richtigen Winkel heraus, geht aber leider aus Platzgründen auch nicht anders und daher kann ich ein Rohr nicht schön an der Rückwand des Schranks unterm Bett verlegen. Hab jetzt schon mehrfach alles umgesteckt und umgelegt, verschiebe aber das Winkelproblem immer nur von einer zur anderen Stelle. Leider gibt es nur 45° und 90° Winkel und die Rohre knicken (auch bei Hitze) eher als das sie sich biegen. Daher ist die Verbindung zwischen Bad und Boiler/Küche leider noch nicht fertig.

Ansonsten habe ich immer wenn es dunkel und noch kühler wurde an meiner Heizungssteurung herumgelötet. Das mitgelieferte Kabel ist leider zu kurz um vom Radkasten bis zu meiner Beifahrersitz-Alu-Wand zu kommen, wo meine Steuerungen hinkommen. Daher habe ich mir bei conrad ein 12 adriges Kabel und VGA Stecker besorgt und habe damit das Kabel auf die richtige Länge gebracht. Diese Methode war erheblich günstiger als das überteuerte 10m Kabel aus dem Truma Zubehör.

Da es von Tag zu Tag kühler wurde und mein Motor auch immer schlechter ansprang musste ich mich endlich um die Glühkerzen kümmern. Der Austauch hat eigentlich leichter geklappt als gedacht (ich hatte mich zuvor noch nicht an Motoren o.ä. gewagt ;-)) Falls jemand die Dinger sucht, hier ein Foto. Es war netter Weise die vorletzte Glühkerze, die defekt war und nicht die ganz hinten. Eigentlich nett, wenn mir Nr. 3 nicht in den Motorraum gefallen wäre und erst einmal spurlos verschwunden war. Da Nr. 1 und 2 ok waren und Nr. 4 auch musste ich wohl Nr. 3 suchen. Ich habe dazu den Unterbodenschutz entfernt, der zugleich als zweite Ölwanne diente. (Ich sah aus…) Nach etwas suchen habe ich sie gefunden und siehe da, sie war auch defekt. (Widerstand weit über 1,5 Ohm) Ich habe auch gleich eine Stelle gefunden, wo das Öl her kommt. Die Ölablassschraube war nicht oder nicht mehr fest. Von oben kommt/kam es aber auch noch irgend woher.Vor dem Ausbau hatte ich noch die Stromversorgung der Kerzen überprüft, aber an allen lag Saft an. Es waren Glühkerzen von Beru drin und ich habe mir auch die selben wieder besorgt. (habe gleich alle vier ausgetauscht) Die passenden sind die Beru GN 858, alternativ sollten auch diese von Bosch passen: 0 250 201 041 [Vorgängermodelle: 0 250 201 026 , 0 250 201 047 siehe BOSCH eCat (ohne Gewähr!)]

Die Anschlüsse am Wasserhahn im Bad habe ich mit Verränkung auch noch irgendwann hinbekommen. Leider kann ich temperaturbedingt das gesamte Wassersystem nicht auf Dichtigkeit hin testen und daher muss das Bad offen bleiben, bis es wieder wärmer wird. (Das Waschbecken kann man leider nur ein- und ausbauen, wenn die Badfront weg ist) Unter dem Badspiegelschrank habe ich noch den Lichtschalter angebracht und eine 12V Steckdose. Die Lampe kommt oben in die dafür vorgesehnen Mulde; es ist jetzt eine Leuchtstoffröhre geworden, eine passende LED-Lampe habe ich leider nicht gefunden, aber im Bad dürfte das Licht auch nicht dauerhaft brennen und 1,5A sind ja gerade so vertretbar 😉 Die Holzunterkonstruktion der Dusche ist inzwischen auch fest, nur die Dusche an sich noch nicht, solange ich nicht sicher weiß, dass der Abfluss dicht ist.

Die Türgummis habe ich auch endlich ausgetauscht, die hatten schon eine dicke Staub- und Sägemehlschicht in der Garage bekommen. Das Türgummi auf der Fahrerhausseite war kein Problem, aber das Gummi an der seitlichen Schiebetür wurde von einem Trittblech verteidigt. Wie alles an diesem Auto war es 1000%ig befestigt, nur leider wollten diese Schrauben nicht mehr raus. Der Kampf hat einen Bohrer das Leben und mich einige Nerven gekostet, aber ich habe ihn gewonnen. Danach war der Austausch kein Problem und man kann jetzt nicht mehr von innen auf die Straße schauen.

Es gibt übrigens ein Fertigstellungsdatum für mein never-ending-project odimobil, wobei fertig noch genau definiert werden muss! Ich zähle dazu ein benutzbares Bad, Hängeschränke, Küche mit Türen und Schubladen, Dachabstützung und Wandverkleidung. Im Idealfall sollte auch das Führerhaus gedämmt und verkleidet sein. Das ganze möchte ich bis zum 12.04.2009 geschafft haben; heute war nämlich mal wieder auf absehbare Zeit Bauende, denn die Klausuren nahen und es geht wohl erst wieder Mitte März richtig weiter.

<— neue Fotos im Umbau-Album —>

Abwasser

Donnerstag, 20 November 2008

Am Wochenende war ich mal wieder zu Hause und konnte etwas weiter basteln. Momentan bin ich dabei das Abwassersystem zu bauen. Die Schwierigkeit hierbei war in der Planung ein System zu finden das an alle „Anschlüsse“ passt. Vor allem mein Boiler macht es mir nicht leicht mit einem 12mm Schlauch und einem 3/4″ Gewinde auf das Rohr zu kommen, aber auf ein paar Umwegen passt das jetzt alles zusammen.

Ansonsten konnte ich auch endlich die Nutzungsartänderung bei der Zulassungsstelle umschreiben lassen und nun ist es schwarz auf weiß, dass odimobil ein WoMo ist 😉

Abwassersystem

Dienstag, 7 Oktober 2008

Ich habe gerade das Gefühl, dass ich mich seit Tagen nur mit dem Abwassersystem beschäftige. Vor mir stapeln sich Kataloge und Zeichnungen und irgendwo passt es immer nicht. Wäre es nicht wunderbar, wenn man sich auf einheitliche Gewinde, Schlauch- und Rohrdurchmesser einigen könnte. Es würde einfach alles passen… *oh ich träume, zurück zur Realität*

Es ist geschafft, ich habe mich für ein RK Reich Abwasserrohrsystem entschieden; da mir niemand die passende Dichtung liefern möchte um in meinen Abwassertank zu kommen habe ich jetzt einen Übergang auf einen 25mm Schlauch usw. Es geht gerade so weiter, wenn ich jetzt anfangen würde zu beschreiben wie man den Abwassertank wieder entleert. Aber ich glaube und hoffe, dass es jetzt passt. Leider musste ich die Teile bestellen und darf erstmal warten.

Mein Händler um die Ecke baut ja praktischer Weise gerade seinen Laden um und hat nichts für mich und meine Händleralternative, bei dem ich gestern war, hat mir am Ende erzählt, dass er Zubehörlieferant wäre und, dass das was ich vor hab ne Nummer zu hoch für ihn wäre. Er kann nur Dethleffs Teilenummern in den Computer hauen und sich die Ersatzteile anzeigen lassen. Tja wer kein Geld verdienen will den kann man eben nicht zwingen. 

Ok, jetzt gehts mir wieder besser 😉 Wenn alles noch verbaut ist und tatsächlich funkioniert wie ich mir das jetzt überlegt habe, dann bin ich noch glücklicher…

Jetzt muss ich mir mal überlegen was ich machen kann. Gasabnahme geht nicht, weil ich auf die Heizung warte bzw. auf die Schalteinheit, Abwasser geht nicht, weil die Teile nicht da sind… Dennoch steht die Garage voller Teile, also wird sich schon was finden!

honeypot@odimobil.de